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MACADAMISATION : Action consistant à recouvrir l’espace public de macadam afin de
satisfaire les besoins toujours croissants de la circulation automobile.

MARCHABILITÉ : Néologisme inventé aux USA pour mesurer le "score de mobilité
pédestre" d'un lieu comme d'une habitation. Les américains sont tellement dépendants de la
voiture qu'ils sont maintenant obligés de caractériser l'accessibilité piétonne des lieux. On sait
bien que les américains doivent nommer tout ce qui peut rapporter de l'argent. La
"walkability" est la nouvelle valeur marchande émergente, aussi il faut la qualifier!

MARCHEMOBILE : Véhicule pédestre inventé par l'ingénieur autrichien Hermann
Knoflacher en 1975 pour permettre au piéton d’occuper l’espace que prend
approximativement un automobiliste. Sa marchemobile est idéale pour protester contre la
primauté accordée à l’automobile dans la ville, ou simplement pour se promener au milieu de
la circulation.

MASSE CRITIQUE : Une masse critique (de l'anglais "critical mass", terme également
utilisé en français) est une manifestation à bicyclette (ou tout autre moyen de transport sans
moteur, tels les patins, les planches à roulettes, etc.), organisée en général une fois par mois.
Le mouvement a démarré à San Francisco (USA) : la première masse critique y eut lieu le 25
septembre 1992 avec une cinquantaine de participants. Le mouvement est devenu
international et des masses critiques sont maintenant organisées en Amérique du Nord,
Europe, Australie, Asie et Amérique Latine. L'ampleur des masses critiques peut varier d'une
centaine à quelques milliers de participants dans chaque ville. Les masses critiques se
déroulent en milieu essentiellement urbain. On estime qu'il y a actuellement 325 villes où
elles sont organisées.

MICRO-PARTICULES : Voir Particules.

MITAGE : Capacité de l’automobile à pourrir n’importe quel coin de nature même le plus
isolé. Le mitage consiste dans l’urbanisation de terrains en pleine nature, en dehors de tout
système urbain, ce qui est rendu possible par la généralisation du mode de vie automobile.
Une fois que ces terrains ont été urbanisés, ils sont viabilisés, c’est-à-dire rendus
constructibles pour d’autres habitations qui viennent s’agglomérer autour de cet îlot
d’urbanisation initial et qui finissent par générer ce que l’on appelle communément
l’Étalement urbain. (voir aussi Lotissements périurbains)

MIXITÉ : Notion urbaine qui consiste à mélanger sur la chaussée piétons, vélos et motorisés
qui se partagent l’espace dans un esprit respectueux et pacifique. Cette vision pleine de
naïveté suppose que tous les modes de déplacement sont égaux, ce qui n'est pas le cas.
L'application de la mixité peut se concevoir uniquement dans des espaces où l'automobile est
fortement contrainte (centre-ville, Zone 30, etc.).


MODE DOUX : Désigne les modes de déplacement ne générant pas d’impacts négatifs en
terme de congestion et de dégradations de l’environnement, du cadre de vie et de la santé (et
dont la vitesse de déplacements est limitée par rapport à celle des autres véhicules).Syn. :
modes lents. Exemples : vélo, marche à pied, roller, etc.

MODÉLISATION (DE TRAFIC) : Art consistant à justifier la mise en place de nouvelles
infrastructures routières ou autoroutières par le biais d’études de trafic, réalisées sur fonds
publics, qui concluent invariablement sur la nécessité de créer de nouvelles infrastructures
afin de répondre à l’accroissement prévu du trafic automobile, lui-même dépendant du
développement de ces mêmes infrastructures.  (voir aussi Paradoxe de Braess)

MOTEUR À EAU : Théorie frauduleuse selon laquelle un moteur fonctionnant uniquement à
l'eau permettrait de résoudre une partie des problèmes posés par l'automobile (pollution,
émissions de Gaz à Effet de Serre, disparition programmée du pétrole). Le principe du moteur
à eau est une illusion puisqu'il nécessite une source d'électricité, dont la fabrication est ellemême
polluante. Le problème de cette théorie (le moteur à eau) est qu'elle contrevient aux lois
de la physique, et en premier lieu à la loi de conservation de l'énergie : aucun processus
physique ne peut dégager plus d'énergie qu'il n'en consomme. Il semble qu'aucun moteur de
ce type ne soit utilisé à ce jour, ce qui n'empêche pas l'abondance de témoignages, de
canulars, d'escroqueries, de mythes urbains et d'expériences sur ce sujet.

MOTEUR PANTONE : Technologie ancienne dont le principe consiste à ajouter un peu de
vapeur d’eau dans un moteur à combustion classique afin d’en améliorer le rendement. Cet
ajout d’eau ne peut être que très marginal. Le système pantone fonctionne sur des gros
moteurs fixes (comme un groupe électrogène) car l’injection d’eau alourdie les véhicules
(réservoir d’eau, pompe, etc.). L’amélioration du rendement ne compense pas le surplus de
consommation lié à l’augmentation du poids du moteur.Pourtant, même si elle est totalement
irrationnelle, cette idée du « moteur à eau » n’en demeure pas moins un mythe très populaire,
et ce jusque dans les rangs des écologistes !

MOUMOUTE : Objet poilu garnissant les volants des voitures. On connaît plusieurs sortes
de moumoutes, les moumoutes « laine », « zèbre », « ours » ou « léopard » par exemple.